中國汽車產(chǎn)銷量世界第一，汽車品牌和車型數(shù)量同樣也是世界第一。面對如此之多的各種品牌型號的汽車，消費者卻有無從下手的感覺。“新華測”是新華汽車推出的專業(yè)化試車欄目。我們對一款汽車進行12大類263項數(shù)據(jù)的科學評測，通過系統(tǒng)評分將一款汽車的實際性能用星級表現(xiàn)出來，為消費者選車提供更科學的參考。本次測試車型為北京現(xiàn)代第八代索納塔2.0AT至尊版，同時我們選取了幾款與其特點近似或者價位接近的車型作為競品車型。分別為：一汽馬自達睿翼、廣汽豐田凱美瑞、一汽馬自達6、一汽大眾新速騰，它們的PK誰能最終勝出呢？
新華測：十二項專業(yè)測試報告
第一項：駕駛環(huán)境測試
目前市場中同類車型眾多，比較有代表性的廠商有大眾、豐田、馬自達等；我們選取了幾款與第八代索納塔同級別的車型作為競品車型。
在駕駛環(huán)境測試中,我們看到索納塔8右C柱和左后視鏡視野盲區(qū)角度較大。在競品車型中索納塔8的整車尺寸與凱美瑞相差無幾，此外索納塔8還配備了全景天窗，顯得更加舒適時尚 ……[詳細]
在本測試中一直以彰顯商務用車本色的凱美瑞獲得了總分9.29分的成績位列第一。索納塔8主要問題在于在制動測試中的噪音及振動控制較為欠缺導致失分，也許是為了保證乘坐舒適性與減震調(diào)教較軟有關……[詳細]
擁有7速DSG變速箱的速騰絕對是本輪測試的佼佼者。在山路上坡多彎道的測試中索納塔8變速箱的換擋時機稍有不太精準的表現(xiàn)，換擋頻繁。但傳動比之間間隔適中，各檔位之間檔位間隔與整車搭配較好……[詳細]
在本節(jié)測試中，索納塔8發(fā)揮出人意料的好。懸掛的支撐很有韌性，車身傾側被控制在一個有節(jié)制的范圍內(nèi)，底盤給駕駛者清晰的整體感，車尾的軌跡也比較安分，提供給駕駛者足夠的駕駛樂趣……[詳細]
乘坐舒適性的測試在各種復雜路面上完成，顯然新索納塔8在除柏油路以外的路況都有些水土不服，不過其設計的主要思路就是注重城市路況的駕駛舒適性。在起伏或顛簸路面行駛時它的座椅有些缺乏支撐……[詳細]
在單一脈沖振幅較大時，新索納塔8減震系統(tǒng)壓縮幅度達到極限，產(chǎn)生的振動明顯。以100km/h時速巡航時，索納塔8在100km/h或低于該速度的巡航時表現(xiàn)很好，車廂內(nèi)非常安靜……[詳細]
在本節(jié)測試中，各測試車輛評分較為平均，安全配備均是當前較為流行的配置。而速騰作為Ａ級家轎中的神車以8.85分獲得第一，第八代索納塔和凱美瑞則以8.83分的成績成為B級車安全標桿……[詳細]
索納塔8新增智能迎賓燈光系統(tǒng)、HID氙氣前大燈、駕駛席通風座椅、座椅及后視鏡帶記憶功能、緊急制動提醒系統(tǒng)、前風擋自動除霧功能等8項高科技配置，為消費者帶來超越同級的豪華享受……[詳細]
以上5款車輛均通過了國家機動車監(jiān)測部門的排放測試，在燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)上，速騰應用TSI+DSG技術表現(xiàn)最為突出。而第八代索納塔綜合工況油耗也僅為8.06L，作為一款B級車，這個油耗已經(jīng)非常優(yōu)秀了……[詳細]
