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　　新華網(wǎng)羅馬７月１９日電（記者葛晨羅娜）歐洲游輪協(xié)會意大利區(qū)主管近日接受新華社記者采訪時(shí)說，中國游客探索欲望強(qiáng)烈，中國市場的潛力是歐洲游輪行業(yè)未來的關(guān)鍵因素之一。

　　歐洲游輪協(xié)會意大利地區(qū)主管弗朗切斯科·加列蒂告訴新華社記者，現(xiàn)階段中國游客占?xì)W洲游輪乘客比例不足５％，然而人數(shù)明顯逐年增長，預(yù)示著一種趨勢。歐洲游輪協(xié)會旗下企業(yè)清楚地認(rèn)識到，中國游客期待看看外面的世界、多層次接觸西方文化，因此中國市場對歐洲特別是意大利游輪旅游業(yè)存在巨大潛力。

　　加列蒂說，歐洲很多國家，比如意大利，一大特點(diǎn)就是海岸線長、大多著名城市沿海，因此從“海路”游覽能更好體驗(yàn)這些國家的風(fēng)情。

　　一般而言，中國游客的游輪旅游線路大致可分為東海岸線和西海岸線，還有南部西西里島、撒丁島的較短線路。加列蒂說，來自中國的游輪乘客鐘愛威尼斯，這里曾是絲綢之路的終點(diǎn)，也是中國來意大利游客的“旅游絲綢之路”一個(gè)關(guān)鍵站點(diǎn)，但是威尼斯的游輪禁令讓不少游客不得不轉(zhuǎn)向西岸線路。

　　威尼斯去年起禁止９．６萬噸級的巨型游輪通過，也減少了其他游輪進(jìn)入數(shù)量，這一禁令連帶意大利東海岸游輪旅游線路人氣急轉(zhuǎn)直下。東海岸線路一般包括威尼斯、安科納和希臘火山島圣托里尼等。歐洲游輪協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２０１４年在威尼斯靠岸的游輪共計(jì)比前一年減少６０艘次，到威尼斯的游輪游客減少２６萬人次。

　　西線一般停靠的城市除了意大利的羅馬、那不勒斯、西西里首府巴勒莫、撒丁島的卡利亞里等海港城市外，還包括西班牙的瓦倫西亞、法國的馬賽等。

　　中國游客如果乘游輪去了一個(gè)陌生的城市，往往會乘坐陸上交通工具再次前往同一地點(diǎn)從不同角度游覽這些地方，加列蒂說，來自中國的乘客們存在一些共同點(diǎn)，他們更喜歡游覽有名勝古跡的城市，比如羅馬、那不勒斯和威尼斯，而歐洲游客更傾向于休閑類度假場所，比如湖邊小鎮(zhèn)等。