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　　中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司“80后”高級技師張合禮在車間焊接鋼縫。中新網(wǎng) 邱宇 攝

　　中新網(wǎng)青島7月20日電 (邱宇) 張合禮穿著厚重的防護(hù)服在充滿噪聲和煙塵的焊接車間里忙碌。他穩(wěn)穩(wěn)地握住一支重達(dá)四公斤的焊槍，凝神把一條細(xì)縫焊好。

　　這是“80后”高級技師張合禮在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司工作的第七個(gè)年頭，他主要負(fù)責(zé)高速動車組的焊接工作。

　　“習(xí)慣就好了”

　　脫下鉛服、換氣裝備和電焊面罩，張合禮擦了把汗，走出車間。這一套裝備重三四公斤，能防止電焊煙塵、有毒氣體和電弧光對人體造成傷害。

　　張合禮平均每天拿焊槍的時(shí)間約5個(gè)小時(shí)。被問及“手腕會不會疼”，他有些拘謹(jǐn)?shù)匦πΓ伴_始的時(shí)候會，習(xí)慣就好了。”

　　在負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作的同事看來，電焊工在廠里的工作“很辛苦”。不過，現(xiàn)在車間的環(huán)境改善了許多，保持恒溫恒濕。據(jù)退休的老同事說，以前夏天車間溫度高，做完焊接脫下鞋子，“能倒出汗”。

　　中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司廠房。中新網(wǎng) 邱宇 攝

　　“喘氣都會影響手穩(wěn)”

　　每天戴上面罩后，張合禮就開始低頭干活，中間有幾次15分鐘的休息時(shí)間。

　　“不覺得很枯燥”，他說，“每焊完一個(gè)產(chǎn)品后，我都會琢磨，總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如果一看，焊得不錯(cuò)，就很享受這種感覺。”

　　他摸著自己做過的一塊銀白色焊接樣本，焊縫呈現(xiàn)均勻的魚鱗狀，咧咧嘴，“像這種，就比較美觀”。

　　想像張合禮一樣焊出美觀的焊縫并不容易。

　　“焊工強(qiáng)調(diào)基本功，手穩(wěn)、眼跟上、心要細(xì)”，張合禮說，“有時(shí)候，甚至喘氣都會影響手穩(wěn)”。

　　他說，只有手穩(wěn)，才能保持干伸長度的一致。干伸長度是專業(yè)術(shù)語，簡單地講，就是焊絲伸出槍嘴的長度。還有，焊接角度也要保持一致，否則都會影響焊接質(zhì)量。

　　焊接工人正在工作。中新網(wǎng) 邱宇 攝

　　“近萬條焊縫，沒有哪條不重要”

　　憑借出色的技術(shù)，張合禮先后在時(shí)速250公里、時(shí)速300公里、CRH380A、中國標(biāo)準(zhǔn)動車組等重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目中擔(dān)當(dāng)重任。

　　近日，兩輛中國標(biāo)準(zhǔn)動車組以超過420公里的時(shí)速交會而過，這是世界上首次利用擬運(yùn)營動車組進(jìn)行該試驗(yàn)。

　　張合禮完成了其中一輛車車體關(guān)鍵部位的焊接。“選擇由張合禮來做，是因?yàn)樗夹g(shù)水平高，工作心態(tài)也很穩(wěn)定”，他的同事說。

　　現(xiàn)在，南來北往的高速動車組中，許多車體是張合禮和他的同事焊接的。焊縫要經(jīng)過百分百的無損檢測，“一輛動車有近萬條焊縫，沒有哪條不重要”，他說。

　　“我喜歡做焊接”

　　談到未來，張合禮說，“我喜歡做焊接，在專業(yè)上還有很多需要學(xué)習(xí)的地方，想進(jìn)一步提高技術(shù)”。

　　張合禮指導(dǎo)徒弟工作。中新網(wǎng) 邱宇 攝

　　據(jù)張合禮的同事回憶，有一次他們?nèi)S山游玩，晚上在賓館休息時(shí)，張合禮還拿出焊接相關(guān)的專業(yè)書看，“他是真心喜歡”。

　　張合禮的微信昵稱是“電焊哥”，他在朋友圈中分享了許多焊接比賽和焊接專業(yè)知識的帖子。

　　他在2011年去德國參加過國際焊接大賽，并獲得了金獎。中國選手做出來的焊接產(chǎn)品，無論從外觀還是內(nèi)部檢測，都非常優(yōu)秀。但有一件事讓張合禮很受觸動。

　　“德國的選手哪怕在中間過程中做壞了器件，還是會堅(jiān)持按照既定步驟把它完成”，張合禮說，“這就是工作的一種態(tài)度，有始有終，不浮躁。就算結(jié)果不好，也會把過程做到最好。”(完)

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責(zé)任編輯： 薛濤