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　　新華社北京3月9日電（記者鄔慧穎、侯雪靜）他是一個人，卻被同事和同行稱為“免檢產(chǎn)品”。

　　他，就是全國人大代表、江西氣體壓縮機有限公司車工組組長陳贛飛。

　　走進(jìn)車間，在一個兩三平方米的空間，一臺機床加一個擺滿小工具的儲物柜，便是陳贛飛奮斗的地方。從這里生產(chǎn)出來的零部件，長的、方的、圓的、扁的，大大小小數(shù)百種之多。

　　“我是名普通的技術(shù)工人，一輩子能做好這一件事，就已經(jīng)很了不起了。”跟車床打了整整20年交道的陳贛飛說，這是自己當(dāng)學(xué)徒時，一位老師傅隨口說的一句話，自己一直記得很清楚。

　　1998年，在技工學(xué)校學(xué)了一年技術(shù)的陳贛飛被分配到公司機械加工廠工作，從此，他便與螺栓、螺帽這些“鐵疙瘩”結(jié)下不解之緣。

　　“不要小瞧車工這工作，性能再好的機器，缺少任何一個螺絲都不能正常運轉(zhuǎn)，我生產(chǎn)出的配件就是保障機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，和老師教出好學(xué)生、醫(yī)生治好病人是一個道理。”平時不善言談、有些內(nèi)向的陳贛飛，一說起自己的老本行，便仿佛是關(guān)不住的話匣子。

　　記者看到，陳贛飛的雙手布滿老繭，還有不少被車床高溫燙傷的疤痕。向他詢問，他卻摸了摸手說：“這是20年工作給我?guī)淼摹畡渍隆鼈円娮C了我的成長。”

　　手糙，活卻一點不糙。陳贛飛告訴記者，氣體壓縮機里的很多零件都是需要按照客戶需求“個性化定制”，精細(xì)度是頭發(fā)絲的十分之一，有些復(fù)雜的產(chǎn)品甚至要經(jīng)過20多道工序才能完成，這不容許他有絲毫偏差。

　　“干這行，還得耐得住寂寞，守得住初心。”為了鉆研車工技術(shù)，陳贛飛不僅在業(yè)余時間參加技術(shù)理論學(xué)習(xí)，還把實踐當(dāng)作另一課堂，仔細(xì)鉆研每一個加工細(xì)節(jié)，帶著問題學(xué)，迎著困難上。在技術(shù)創(chuàng)新上，陳贛飛總結(jié)出了材質(zhì)、刀具等多種要素對產(chǎn)品加工效率的影響與規(guī)律。通過他的技術(shù)革新，公司在加工各種活塞桿、螺母產(chǎn)品上的工效提高3倍之多，經(jīng)濟(jì)效益得到提升。作為車工組組長的他，平均每年完成任務(wù)率300%以上，產(chǎn)品合格率達(dá)99.98%，帶領(lǐng)小組完成任務(wù)率264%，質(zhì)量合格率99.76%。

　　從一名普通的一線工人成長為技術(shù)工匠，從一名黨員到當(dāng)選全國人大代表，40歲的陳贛飛仍保持著一顆樸實無華的工匠心。

　　“中國經(jīng)濟(jì)要往高質(zhì)量方向前行，中國制造要享譽世界，缺少不了一支強大的技工隊伍，我要盡自己所能培養(yǎng)更多高技術(shù)工人，培養(yǎng)更多讓人民放心的‘免檢產(chǎn)品’。”陳贛飛說。