新華社北京5月4日電（記者樊曦）國務(wù)院新聞辦公室4日召開中外記者見面會，首次邀請4位勞動者代表作為發(fā)布會的主角，向公眾講述他們用勞動創(chuàng)造人生價值，用奮斗追求幸福生活的故事。
這四位勞動者代表分別是北京奔馳汽車有限公司汽車裝調(diào)工高級技師趙郁、中國寶武鋼鐵集團有限公司熱軋廠鉗工高級技師王軍、哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司數(shù)控銑工高級技師秦世俊和北京市工貿(mào)技師學院服裝系學生胡萍。
近30年間，趙郁始終立足于生產(chǎn)一線汽車裝調(diào)崗位，在汽車綜合檢測與診斷、電器故障分析與排除等方面練就了嫻熟的“聽聲辨病”的維修絕技，解決包括新車型研發(fā)試制階段在內(nèi)的關(guān)鍵性技術(shù)難題80余項。他還帶領(lǐng)團隊完成技術(shù)攻關(guān)項目75項，申報自主技術(shù)創(chuàng)新項目259項，累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益2000余萬元。
王軍立志創(chuàng)新。他歷時10年，完成了“高成材率節(jié)能環(huán)保熱軋層流冷卻成套技術(shù)裝備”1至4代的研發(fā)，平均提高熱軋帶鋼成材率0.8%、節(jié)水36%、節(jié)電25%以上。項目成果全面應(yīng)用5年來，累計創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益5.15億元，至今已獲得國家發(fā)明專利授權(quán)28項、國際專利授權(quán)6項、國家發(fā)明金獎2項以及國際發(fā)明金獎1項，徹底改變了以往此類核心裝置長期依賴進口的局面，實現(xiàn)了由空白到國際領(lǐng)先水平的跨越式提升。
秦世俊主要從事旋翼機、定翼機的旋翼部件、起落架關(guān)鍵件重要件和大尺寸、高難度零部件生產(chǎn)制造。近3年來他先后改進40多種零件加工方法，自制夾具50多種，更新150多條程序，并實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、“小改小革”357項，創(chuàng)造經(jīng)濟效益338萬元，申報國家專利8項。
胡萍是位“90后”。2017年10月，她代表中國參加在阿聯(lián)酋阿布扎比舉辦的第44屆世界技能大賽時裝技術(shù)項目比賽，力克來自30個國家和地區(qū)的選手，以大比分勝出，獲得中國在時裝技術(shù)項目上的首枚金牌。
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