新華社武漢8月2日電 題：倒口窯心灘的變遷

　　新華社記者王賢

　　位于長江中游下荊江首端的藕池口水道，江心一片巨大的淺灘稍稍露出水面，灘上成片的蘆葦、青草和樹木依稀可見。一到枯水季節(jié)，灘地一側(cè)的支汊河段水位降低，心灘完全露出水面形成江心洲，江對面村莊的牛羊也會涉水過來……

　　很難想象，就在幾年前，這片名叫倒口窯心灘的灘地還是黃沙漫天、寸草不長的沙洲，人站在上面，江風(fēng)一起，揚(yáng)起的沙塵讓人眼睛都睜不開。

　　這些變化，源于倒口窯心灘這一長江航道整治史上面積最大、工藝最復(fù)雜的干灘守護(hù)工程的順利實(shí)施。這個(gè)工程也是全國內(nèi)河航道生態(tài)環(huán)保示范工程——長江中游荊江河段航道整治工程的重要部分，一些航道整治的新理念、新工藝被大量應(yīng)用，以盡量降低環(huán)境影響，并同步進(jìn)行環(huán)境修復(fù)，讓這片寸草不生的沙洲披上了“綠裝”。

　　整治建筑物總面積達(dá)１２０萬平方米的倒口窯心灘，應(yīng)用了鋼絲網(wǎng)格鋪設(shè)、透水框架等一系列生態(tài)護(hù)岸固灘的結(jié)構(gòu)和技術(shù)等，一排巨大的長方形黑色“箱式透水促淤結(jié)構(gòu)”相當(dāng)惹眼。它不僅可以固沙，還可以保護(hù)長江生物。

　　長江航道局宜昌航道工程局項(xiàng)目經(jīng)理張金來說：“這一技術(shù)在我國第一次使用，上面的鐵絲、網(wǎng)墊等，都是環(huán)保的新材料，被水淹沒后從這里通過的小魚小蝦、微生物等，都可以在里面生長。”

　　“在倒口窯心灘，我們把10多年研發(fā)的一些新工藝、新材料都用上了，工藝結(jié)構(gòu)達(dá)２０余種，被譽(yù)為長江航道整治工藝結(jié)構(gòu)的‘博物館’。”長江航道局長江航道整治中心負(fù)責(zé)人何傳金說，施工過程中，他們特別注重利用綠色環(huán)保新技術(shù)，重建灘上植被，為生態(tài)修復(fù)構(gòu)建了良好環(huán)境。

　　在倒口窯心灘守護(hù)工程實(shí)施過程中，長江航道局一方面同步進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，及時(shí)彌補(bǔ)對環(huán)境造成的影響；另一方面，以全新的航道整治理念盡可能減輕工程對生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　倒口窯心灘守護(hù)工程從設(shè)計(jì)理念上就采取了非常規(guī)的方法，實(shí)現(xiàn)綠色先行。何傳金說：“我們的主要工程措施是‘固灘穩(wěn)槽’，守住洲灘和堤岸，以守為攻、因勢利導(dǎo)、借力打力，讓水流往航道需要的地方和方向沖刷，達(dá)到提高航道水深的目的。”

　　何傳金認(rèn)為，通過采用綠色環(huán)保新理念、新工藝，搞生態(tài)修復(fù)等，可以盡可能把影響降到最低，確保對生態(tài)的影響在可控的范圍內(nèi)，把航道整治維持在一條健康的河流基礎(chǔ)上。

　　倒口窯心灘的變遷是長江中游荊江河段航道整治工程釋放生態(tài)效益的一個(gè)縮影。２０１５年１２月，隨著荊江河段航道整治工程的竣工，長江中游大型船舶的通過能力得到極大提升，中游“腸梗阻”初步打通。同時(shí)，荊江生態(tài)保護(hù)也曬出了一份亮眼的成績單：這一工程共修復(fù)陸生、水生環(huán)境２１８萬平方米，該河段分布的３個(gè)國家級保護(hù)區(qū)內(nèi)的江豚、麋鹿數(shù)量都在增加，“四大家魚”產(chǎn)卵場穩(wěn)定。

　　“綠色是長江航運(yùn)的底色。”長江航務(wù)管理局局長唐冠軍說，通過綠色航道建設(shè)，目前長江中下游共實(shí)施生態(tài)護(hù)岸３７處，綠化岸線近１００公里，總面積達(dá)３６０萬平方米。

　　“從現(xiàn)在的情況看，再過5到10年，倒口窯心灘很可能會變成一個(gè)濕地公園。隨著長江綠色航道建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，一個(gè)個(gè)類似的航道整治項(xiàng)目，將形成一個(gè)又一個(gè)濕地公園，讓長江黃金水道綠色發(fā)展。”何傳金說。

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