新華社重慶2月8日電　題：橘鄉新路：既能跑車又能跑“馬”

　　新華社記者 王金濤、周文沖

　　冬雨中，漫山遍野的橘樹一片青翠，而橘樹上星星點點的紅黃果實，也格外鮮艷醒目。64歲的黃萬烈站在自家二層小樓前面，望著親手種植的橘林，眼神里蕩漾著喜悅和自豪。由于品種不斷改良，今年柑橘收成不錯，銷路也好，錢袋子自然是越來越鼓了。

　　更讓黃萬烈驚喜的是，就在臘月二十五這一天，自家橘園旁邊的一條鑲白邊的黑色公路終于通車了。不善言辭的他指著這條路對記者說：“老百姓都高興得不得了?！?/p>

　　黃萬烈是重慶忠縣新立鎮文筆社區的農民。路剛修好，他就駕駛著三輪車轉了一圈。“這條路比以前寬一倍，單行道變雙車道，坡也緩了，車子都比以前開得快，果子更不愁賣了。”他說。

　　這條21.3公里長、7.95米寬的環形瀝青路名為“田園馬拉松廊道”，攜紅帶綠，蜿蜒起伏，像一條項鏈，把新立鎮近2萬畝柑橘園和10個村社串了起來。

　　新立鎮是重慶柑橘主產地之一，一半以上農地種植柑橘，近年來一直在努力建設重慶市唯一的國家級田園綜合體試點項目——“三峽橘鄉”。田園馬拉松廊道是“三峽橘鄉”的咽喉，被譽為基礎設施便民路和產業致富路。由于國家惠農項目多、政策支持力度大，這條路趕在今年春節前竣工通車，向當地老百姓獻上了一份厚禮。

　　作為當地“一專多能”的致富能手，黃萬烈上山種果樹、下水撈螺螄、當裁縫做衣服，樣樣精通。2013年以來，他種植了200畝橘園，引進嫁接了春見、血橙、沃柑等十多個優質品種的柑橘，2018年純收入近20萬元。他告訴記者，以前的路坑坑洼洼，運貨成本高、效率低，有了這條新路，他家的純收入肯定會增長不少，而且生活方便多了。

　　鎮上的村民彭德榮也開著他的小三輪車，體驗了一次在橘鄉新路上兜風的感覺。和黃萬烈不同，彭德榮不種果樹，他把6畝土地流轉出去，自己主要搞運輸。過去山路窄，大車進不去，彭德榮就用三輪車轉運，專門服務“最后一公里”。

　　春節前，他又接了一個“大單”：鎮上搞村容風貌建設，大車進不了工地，就拉過來1500根木料，堆在他家門前的院壩，他再轉運到工地，一趟運20根，幾天都沒運完。

　　“新路修好后，有些以前過不了大車的地方，現在大車都能到，再也不用一趟趟費勁運了。如果以后不需要三輪車搞運輸，我就改行開汽車。”彭德榮說。

　　讓老百姓喜上加喜的是，這條新路不僅能跑車，而且能跑“馬”!新立鎮黨委書記歐應群說，田園馬拉松廊道不是浪得虛名，而是重慶市規劃的馬拉松賽道，也是全鎮旅游觀光通道，有了這條路，田園綜合體才有望發展得更好。

　　廊道建成后，新立鎮就在這條新路上舉辦了一次不算正式的5公里“迷你馬拉松賽”，一下子來了近2000人。不少村民第一次跑馬拉松，笑得合不攏嘴。他們看到，胖胖的歐應群書記，喘著粗氣，跑在了最后。

　　“再過兩個月，我們‘三峽橘鄉’還真要舉辦一場正式的馬拉松賽，邀請各地跑友在‘花果同樹’的田園美景中同臺競技?！睔W應群說。

【糾錯】

責任編輯： 程瑤