新華社北京4月19日電? 針對美國宣稱在對外貿(mào)易中追求“對等”一事，外交部發(fā)言人華春瑩19日在答問中表示，對等和公平不能自說自話，而是要靠大家平等協(xié)商來制定統(tǒng)一的國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。
在當(dāng)日例行記者會上，有記者問，美國總統(tǒng)特朗普與日本首相安倍晉三共見記者時稱，美國對中國汽車征收的關(guān)稅稅率是2.5%，而中國對美國汽車征收的關(guān)稅稅率是25%。美國在對外貿(mào)易中的首要追求是“對等”。中方對此有何評論？
華春瑩說，關(guān)于“對等”問題，世貿(mào)組織并沒有關(guān)稅對等的原則，世貿(mào)組織成員關(guān)稅總水平也不盡相同。對等和公平不能自說自話，不能完全根據(jù)自身利益和需要來制定標(biāo)準(zhǔn)，而是要靠大家平等協(xié)商來制定統(tǒng)一的國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)由大家共同遵守。強買強賣絕不是對等和公平，在這方面如果自作聰明、自以為是，到頭來可能會自食其果。
關(guān)于汽車關(guān)稅問題，華春瑩表示，第一，美國對乘用車的進口稅率是2.5%，但是卡車進口稅率是25%；第二，中國25%的稅率是針對進口整車的，零部件只有10%；第三，美國在華銷售的大部分汽車都是美國汽車公司在中國的分公司生產(chǎn)的。
“僅通用一家2017年在中國銷售汽車就有400萬輛左右，其旗下凱迪拉克品牌在華銷售超越美本土市場。美國汽車企業(yè)在中國享受了巨大紅利。另一方面，美國2017年對華汽車整車出口28萬多輛，而中國同年對美整車出口僅5.3萬輛。因此，簡單比較中美兩國整車進口稅率沒有意義。”華春瑩說。
此外，中國國家發(fā)展和改革委員會日前公布汽車業(yè)等開放新舉措。華春瑩表示，中方將按照既定的目標(biāo)和節(jié)奏進一步推進改革開放。“中國全面開放制造業(yè)，就是表明我們反對貿(mào)易投資保護主義的鮮明態(tài)度，旗幟鮮明地支持經(jīng)濟全球化廣泛深入發(fā)展，支持中外企業(yè)在公平競爭環(huán)境下實現(xiàn)共同發(fā)展。”
“我們歡迎世界各國共享中國開放和發(fā)展的機遇。當(dāng)然，誰對中國搞保護主義，對中國關(guān)閉大門，也就等于自我關(guān)閉了通向中國的大門。”她說。
?
?
彭博創(chuàng)始人布隆伯格：中美需要合作而不是貿(mào)易戰(zhàn)
如果美國一意孤行，吃虧的將是自己”——國際輿論批評美國貿(mào)易保護主義舉措損人不利己
“不要干這種蠢事！”——美國農(nóng)業(yè)界人士怒懟特朗普政府貿(mào)易保護主義政策
